????????江蘇海事局27日公布，中國交通運(yùn)輸部海事局發(fā)文核準(zhǔn)了“武家嘴57”輪作為LNG(液化天然氣)燃料動力試點(diǎn)船舶。該輪是中國第一艘獲得LNG燃料動力改造批準(zhǔn)的海船，標(biāo)志著中國海船LNG燃料動力試點(diǎn)正式啟動。?
“‘武家嘴57’輪不久將在江蘇啟航?！苯K海事局副局長王士明表示。
“武家嘴57”輪是南京淳源海運(yùn)有限公司于2011年建造完工的江海直達(dá)集裝箱船，總噸4193，滿載排水量達(dá)6977噸。該輪由江蘇海企港華燃?xì)獍l(fā)展有限公司進(jìn)行改造。
區(qū)別于一般的簡易改造，該輪動力改造采用的是多點(diǎn)噴射技術(shù)，在中國國內(nèi)已獲核準(zhǔn)的船舶中，“武家嘴57”輪為采用此先進(jìn)技術(shù)的是第一艘。改造后發(fā)動機(jī)排放將能實(shí)現(xiàn)真正意義上的環(huán)保，氮氧化物、硫氧化物等綜合污染物將減排80%以上，甲烷等溫室氣體排放將比簡易改造大幅降低。據(jù)安徽中油嘉潤對已經(jīng)改造船舶14000公里運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，LNG動力改造的船舶柴油平均替代率為60%至70%，燃料成本下降20%至30%，動力性能與原機(jī)基本一致。
王士明介紹，江蘇海事局與有關(guān)科研單位共同研究制定了的《LNG水上加注躉船入級與建造規(guī)范》《LNG水上加注躉船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》已正式頒布，LNG水上加注站安全管理規(guī)定以及應(yīng)急預(yù)案、操作規(guī)程正在全中國范圍內(nèi)征求意見，研究成果填補(bǔ)了中國國內(nèi)空白，為水上LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)性的工作。
摘自：中新網(wǎng)
